车闸瓦（又称机车闸瓦）是铁路机车和车辆制动系统中的关键部件，通常由铸铁或合成材料制成，呈瓦状结构。它直接与车轮踏面接触，通过摩擦作用将动能转化为热能，从而实现列车减速或停车。
主要功能与特点：
制动作用：闸瓦在制动时紧抱车轮踏面，产生滑动摩擦力迫使车轮停止转动；
能量转换：将列车巨大的动能通过摩擦转化为热能耗散；
安然保护：其性能直接影响制动效果，磨损超标可能导致制动失效，需定期更换；
耐高温(以实际报告为主)性：优良闸瓦可在377℃高温下稳定工作，具备耐磨(以实际报告为主)、低噪音等特性。
维护与更换
维护与更换：
更换时需关闭截断塞门、排空余风，按规范步骤操作；
闸瓦间隙需准确调整（如7±1mm），避免制动延迟或过度磨损；
异常焦味或速度适宜磨损可能源于间隙不均或部件损坏，需及时排查。
技术发展：