鼓式刹车（鼓刹）的刹车性能分析如下：
一、制动力度
适当制动力强：鼓刹通过制动蹄片外扩摩擦制动鼓内壁，接触面为曲面设计，制动力矩大的，尤其适合重载车辆（如载重500kg的三轮车）速度适宜刹停；
惯性辅助效应：旋转制动鼓的惯性会增强蹄片与鼓的摩擦效果，即使助力不足时仍能保持稳定制动。
二、散热性能
热衰减明显：密封结构导致散热差，连续下坡10次后制动力可能衰减30%以上，高温膨胀还会导致刹车踏板行程变长；
低温适应性好：封闭设计在冰雪天气中稳定，不易结冰打滑。
三、响应速度与操控性
反应较慢：机械结构导致制动响应延迟，紧急制动时不如碟刹灵敏；
制动线性度差：制动力道难以准确控制，易出现突兀感。
四、环境适应性
防尘防水(以实际报告为主)：密封结构可减少泥沙、水分侵入，适合恶劣路况；
维护成本低：结构简单，更换周期长（2-3年调整一次），适合经济型车辆。
五、适用场景
推荐场景：低速短途通勤、载重需求大或预算有限的车辆（如入门级电动车、货车）；
不推荐场景：频繁制动、长下坡或高速行驶环境（易引发热衰退）。
总结：鼓刹在制动力和成本上占优，但散热和响应速度是短板，需根据实际需求权衡选择。