合成闸片作为现代轨道交通制动系统的关键部件，具有以下显著优势：
一、性能优势
摩擦性能可调
通过调整树脂、石墨等复合材料的多个地区，可细致控制摩擦系数，使其在不同速度下保持稳定（如低摩合成闸片能避免低速制动时的滑行风险）。
性能优异
使用寿命可达铸铁闸瓦的3-10倍，且磨损均匀，无偏磨现象。
二、安然与环保特性
无火花制动
非金属材料特性避免了制动时产生的火花，降低火灾风险。
低噪音运行
复合材料吸音性强，显著减少制动噪音污染。
三、经济与维护效益
轻量化设计
重量仅为铸铁闸瓦的1/3，减轻车辆负载。
成本优势
原材料廉价且生产工艺简化，综合成本低于金属闸瓦。
四、兼容性提升
保护车轮：对车轮踏面的磨损更小，延长车轮使用寿命。
适应性强：耐高温(以实际报告为主)性能可达377℃以上，适用于多种运行环境。
技术对比：
传统铸铁闸瓦易产生火花且噪音大，而合成闸片通过材料革新解决了这些问题。
粉末冶金闸片虽耐高温(以实际报告为主)性更优（瞬时1000℃），但合成闸片在200km/h以下速度场景中性价比较高。