深藏不露部件之刹车皮
　　不同于外观清晰可见的刹车盘和刹车卡钳，刹车皮隐藏于刹车系统中，体积并不大，却是整个刹车系统当中至关重要的一环，因为它直接负责传递制动力。
　　衡量指标之一：材质
　　它和刹车盘一样可分为金属材质和碳纤维陶瓷材质，后者的制动性能当然更为优异，超级跑车有些便采用此种材料来增强制动效果。不过由于对应的使用温度较高，温和驾驶风格的车主使用反而发挥不出性能，而且费用也较高。
　　衡量指标之二：温度
　　刹车皮温度一般以300度为临界点，市面上的家用轿车多数不可以承受超过300℃的温度，在连续多次刹车后便会发生效能衰退。但由于厂商考虑到耐用、平衡以及成本等原因，一般不会使用适用于超过300度的刹车皮，而且耐高温型号的刹车皮在低温时的效果并不好。
　　衡量指标之三：摩擦系数
　　刹车皮的摩擦系数以0.4为临界点，家用车出于顾及成本、耐用的考虑一般不超过0.4。高摩擦系数的刹车力度虽然很大，但同时也会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感，每次轻触刹车踏板都会挫车，而且刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。