鼓片

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鼓式制动片（简称“鼓片”）是鼓式制动系统的核心摩擦部件，主要用于商用车（如卡车、客车）、部分乘用车以及工程机械的制动系统。其通过与制动鼓内壁摩擦产生制动力，将车辆动能转化为热能，从而实现减速或停车。

1.基本结构

鼓式制动片通常由以下部分组成：

摩擦材料层：由复合材料制成，直接与制动鼓接触产生摩擦力。

背板（钢基板）：支撑摩擦材料，提供结构强度。

铆钉或粘接层：固定摩擦材料与背板。

2.主要类型（按材料分类）

（1）石棉基鼓片（已逐步淘汰）

成分：石棉纤维+树脂/橡胶。

特点：成本低，但石棉致癌，现已被多数国家禁用。

（2）半金属鼓片（主流类型）

成分：金属纤维（钢、铜）+石墨/陶瓷颗粒。

特点：稳定（300~500℃）、但制动噪音较大，对制动鼓磨损较高。

（3）无石棉有 机（NAO）鼓片

成分：芳纶/玻璃纤维+树脂/橡胶。

特点：环保、低噪音，但高温性能较弱，多用于轻型车辆。

（4）陶瓷复合鼓片

成分：陶瓷纤维+金属粉末。

特点：稳定（600℃+）、寿命长，但成本高，主要用于性能稳定车辆。

3.核心性能指标

摩擦系数：0.35~0.45（需稳定在不同温度下）。

磨损率：≤0.1 cm³/MJ（单位能量磨损量）。

热衰退性：高温下摩擦系数衰减率应＜20%。

噪音等级：需通过NVH（振动噪声）测试。

4.应用场景

商用车：卡车、客车（因制动力大、散热需求低）。

工程机械：挖掘机、装载机（耐泥水、粉尘环境）。

部分乘用车：经济型轿车后轮制动（成本低）。