动车闸片

160公里动车组闸片（型号：CXD160)	160公里动车组闸片（型号：CXD160)
250公里动车组闸片（型号：CXD250-1）	250公里动车组闸片（型号：CXD250-1）
250公里动车组闸片（型号：CXD250-2）	250公里动车组闸片（型号：CXD250-2）
350公里动车组闸片（型号：CXD350-2）	350公里动车组闸片（型号：CXD350-2）
250公里动车组闸片（型号：CXD250-2）	350公里动车组闸片（型号：CXD350-1）

动车闸片是一种用于动车组制动系统的零部件，它是动车组制动系统的核心部件之一。动车闸片在制动系统中发挥着至关重要的作用，它通过对车轮的摩擦力控制车速，从而在行车中保护动车组的安 全性。

二、动车闸片的作用是什么？

动车闸片的主要作用就是控制动车组速度。当驾驶员踩下制动踏板时，车辆制动系统将接收制动指令，并通过压缩制动油压使动车闸片向车轮施加压力，从而产生摩擦力，减慢车辆速度并最终停车。

同时，动车闸片也起到保持车辆稳定性和减少制动距离的作用，从而保护乘客和行车员的人身安然。

三、动车闸片的种类和选用

根据制动方式的不同，动车闸片的种类也有所区别。常见的包括电磁式制动、空气制动、液压制动等。不同种类的制动方式，需要选用不同的闸片。

动车闸片的选用要根据制动系统的具体要求进行选择。对于要求制动稳定性高、制动距离短的场合，需要选择性能较好的闸片。而对于长期保养周期、成本控制要求高的场合，则可以选择性价比较好的闸片。

四、动车闸片的保养和维修

为了保护动车闸片的正常运转和延长其使用寿命，需要进行定期保养和维修。保养和维修的内容包括清洗、磨损检查、润滑、更换等方面。

在使用过程中，若出现闸片磨损、片面不平坦等情况，则需要及时更换。否则，会导致制动效果下降、制动距离增加等问题，对行车造成潜在威胁。

按材料分类：

粉末冶金闸片：

由金属粉末（铜、铁等）、摩擦调节剂和润滑剂高温烧结而成。

优点：抗高温（可达800℃以上）、制动稳定，适合高速动车组。

缺点：成本较高，可能产生制动噪音。

有 机复合材料闸片：

以树脂、橡胶、纤维等为基体，添加摩擦颗粒。

优点：重量轻、噪音低、对制动盘磨损小。

缺点：高温下易热衰退，多用于中低速列车。

碳陶复合材料闸片：

新型优良材料，耐高温(以实际报告为主)(以实际报告为主)（1200℃以上）、寿命长，但成本高，目前仅用于部分特别车型。

按结构分类：

整体式闸片：单块结构，刚度好。

分体式闸片：由多个摩擦块组成，便于更换和维护。